廢棄集裝箱種出“蔬菜方舟”
當(dāng)白色集裝箱與綠色農(nóng)業(yè)相遇，會碰撞出怎樣的火花？濰坊壽光翔天農(nóng)業(yè)科技有限公司（以下簡稱“翔天科技”）給出驚艷答案——將廢棄海運集裝箱改造為智能菜園，讓荒漠戈壁灘、遠(yuǎn)洋科考船也能長出新鮮蔬菜。
走進(jìn)翔天科技的試驗基地，看似普通的集裝箱暗藏玄機(jī)：五層立體栽培架上，奶油生菜舒展著翡翠般的葉片，羅馬生菜在紅藍(lán)光暈中舒展腰肢，智能控制系統(tǒng)調(diào)控著溫度、濕度、光照、營養(yǎng)液供給等……這個移動的“植物方舟”，正以中國智造突破空間與環(huán)境的限制，探索蔬菜生長的更多可能。
“以前常說‘萬物生長靠太陽’，現(xiàn)在的集裝箱菜園卻并非如此?！毕杼炜萍几笨偨?jīng)理劉守城輕點中控屏，LED燈陣隨即變換光譜，生成針對不同蔬菜的“光配方”：生菜類弱光型蔬菜采用20000勒克斯的柔和光照，茄果類則需40000勒克斯強(qiáng)光刺激。通過智能調(diào)節(jié)光周期，葉菜生長周期從60天壓縮至30天，單位面積產(chǎn)能提升5倍。
這項顛覆性技術(shù)的誕生，源于一次跨洋對話。2017年，翔天科技負(fù)責(zé)人劉朋朋受海外華人啟發(fā)，將目光投向閑置集裝箱。研發(fā)團(tuán)隊歷時兩年攻克控溫、補光、水肥循環(huán)等技術(shù)壁壘，2019年首臺設(shè)備遠(yuǎn)銷歐洲，至今已出口20余臺，服務(wù)范圍覆蓋極地科考船、沙漠油田等特殊場景。
在帕勞群島的遠(yuǎn)洋漁船上，翔天集裝箱每天可產(chǎn)出30公斤鮮蔬；新疆邊境，智能菜園成為工人們的維生素補給站；該設(shè)備也已裝備我國極地科考船，在極寒的冰原上培育出翠綠生菜。
按照翔天科技的設(shè)計，一個標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱長12米、寬2.45米，一茬可種植葉菜5800株，定植后的生長周期為25至30天，成熟后單棵重量為100到200克。而在土中種植的葉菜需要60天才能成熟。
“集裝箱植物工廠有很多優(yōu)勢，定植沒有緩苗期，沒有病蟲害，節(jié)省人力，種植架還能調(diào)整高低?，F(xiàn)在成交量雖然還不多，但每天都有來咨詢的，未來可期。”在劉守城看來，種植智能化是未來發(fā)展的方向。
目前，翔天科技考慮進(jìn)一步優(yōu)化集裝箱的外觀和性能，深化物聯(lián)網(wǎng)和智能化應(yīng)用，最大限度減少運行成本、人工和能耗?，F(xiàn)在，一個集裝箱植物工廠每天需要耗電100度，空調(diào)和補光燈設(shè)備是耗電大頭?！盀榱私档湍芎模覀儨?zhǔn)備配備上太陽能發(fā)電和新風(fēng)系統(tǒng)，成本降低了，銷售量也就有望提高了。”劉守城說。
來源:大眾新聞
編輯: 劉德增 李婕寧
一審:賈春毅
二審:孫瑞永
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